伴隨著新能源汽車的推廣，汽車動力電池測試方案也伴隨著新能源汽車電池一起進(jìn)入供不應(yīng)求階段，無錫冠亞提供的汽車動力電池測試方案，來幫助新能源動力電池廠家來降低測試電池成本。

　　新能源汽車除了汽車動力電池測試方案還有其他的測試系統(tǒng)，比如：電源系統(tǒng)測試、能量轉(zhuǎn)換測試、電氣安全測試，無錫冠亞提供汽車動力電池測試方案提供電性能測試的采集分析軟件及技術(shù)支持，降低測試成本和測試時(shí)間。

　　汽車動力電池測試方案對車輛電源系統(tǒng)中的各個(gè)電路保護(hù)器件及其所在電氣回路進(jìn)行，獲得其詳細(xì)電氣工作特性。測試將記錄、存儲各回路負(fù)載電器在啟動瞬間、穩(wěn)態(tài)和堵轉(zhuǎn)三種狀態(tài)下，該回路的電壓及電流數(shù)據(jù)與波形，判定電路保護(hù)器件壽命參數(shù)是否滿足技術(shù)要求，汽車動力電池測試方案整車電壓變化相關(guān)的測試，主要是模擬整車環(huán)境下各種典型的電壓變化，測試各系統(tǒng)和功能的工作情況。

　　新能源汽車對于電池的汽車動力電池測試方案控制精度是有一定的要求的，對于恒流輸出特性的DC/DC變換器在額定輸出電流下的相對誤差不大于2%，對于恒壓輸出特性的DC/DC變換器在額定輸出電壓下的相對誤差不大于1%，變換器的輸出電壓值等于銘牌上的額定電壓值，調(diào)整負(fù)載輸出電流，使其與額定電壓的乘積等于額定功率，在溫度達(dá)到平衡后，可長時(shí)間持續(xù)工作。

　　新能源汽車的電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分之間電位差更小化。當(dāng)基礎(chǔ)絕緣失效，人體碰觸任意外露可導(dǎo)電部件時(shí)，如果電位均衡足夠小，電勢差就可以忽略不計(jì)，人體就不會觸電，確保阻值足夠小是測試的目的。還需要注意，耐電壓性試驗(yàn)中不應(yīng)發(fā)生介質(zhì)擊穿或電弧現(xiàn)象。

　　汽車動力電池測試方案為了新能源電池更好的運(yùn)行，所以，對其的測試這一過程是盡量不要避免。