油庫(kù)油氣回收裝置不同類(lèi)型以及不同工藝說(shuō)明
油庫(kù)油氣回收裝置不同類(lèi)型以及不同工藝說(shuō)明

一、油庫(kù)油氣回收裝置不同的類(lèi)型

　　1、活性炭吸附油氣回收裝置

　　活性炭吸附裝置，目前上海中石化幾座大型油庫(kù)采用較普遍。油氣混合氣體通過(guò)分液罐分離攜帶的凝液，然后進(jìn)入處于吸附狀態(tài)的炭床（兩個(gè)炭床切換工作），烴類(lèi)氣體被活性炭吸附，凈化后的氣體被排入大氣。吸附飽和的炭床采用真空解析，再通過(guò)吸收或其他方法轉(zhuǎn)變成液體汽油，實(shí)現(xiàn)油氣回收。由于經(jīng)常換活性炭，一換就是好幾噸，運(yùn)行成本較大，較適用于發(fā)油量較大的企業(yè)。

　　2、冷凝油氣回收裝置

　　油氣經(jīng)冷凝回收單元中的換熱預(yù)冷和機(jī)械制冷設(shè)備冷卻降溫后冷凝為液體，再被回收利用。換熱預(yù)冷為單級(jí)冷卻系統(tǒng)，由引風(fēng)機(jī)和預(yù)冷器組成；機(jī)械制冷為2級(jí)制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)由1套壓縮機(jī)和風(fēng)冷器制冷機(jī)組組成，制冷系統(tǒng)由2套壓縮機(jī)和風(fēng)冷器制冷機(jī)組A和B組成，一套工作，另一套備用。

　　3、膜分離油氣回收裝置

　　作為一種較新的油氣回收技術(shù)，含烴氣體經(jīng)加壓后送至膜分離器，在有選擇性的有機(jī)膜上，油氣比空氣具有更高的穿透性，含烴氣體被分離成兩股物流，富油物流與貧油物流。富油物流油氣再被油品吸收下來(lái)，貧油氣的滯留物經(jīng)再處理達(dá)標(biāo)后作為凈化氣體排放。

　　4、吸收法油氣回收裝置

　　儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的含烴氣體進(jìn)入吸收塔，吸收劑與油氣逆流接觸，油氣被吸收，吸收了油氣的富吸收劑經(jīng)過(guò)解吸，解吸出來(lái)的油氣再用油品進(jìn)行吸收。吸收法大的缺點(diǎn)是，排放的凈化氣體中烴含量比較高。

　　3、儲(chǔ)罐區(qū)油氣回收裝置不同工藝

　　1、冷凝油氣回收處理工藝

　　不同來(lái)源的廢氣的性質(zhì)和濃度不同，工藝選擇成為了廢氣處理中的難點(diǎn)。在溫度不同的環(huán)境下。基本就能廢氣的處理效率。其總量與同比相普邊高。將冷凝的溫度設(shè)在-15℃以下，溶媒基本都會(huì)被回收，不同物質(zhì)的物理特性存在差異，列如甲醇、乙醇等，在-5℃以下的冷凝狀態(tài)下就能達(dá)到回收成效。

　　2、吸附處理工藝

　　吸附作用分為物理吸附和化學(xué)吸附兩種。物理吸附主要由引力而引起的，因此選擇性差。越易液化的氣體越容易被吸幅，物理吸幅過(guò)程與氣體的液化差不多。通過(guò)改變操作的壓力溫度，從而將被吸幅的物質(zhì)脫幅下來(lái)。

　　3、吸收工藝

　　吸收法是在一定的溫度和壓力條件下，利用對(duì)油氣中的烴類(lèi)組分有良好吸收和解吸性能的吸收劑，對(duì)油氣中的汽油組分進(jìn)行回收，包括常壓常溫吸收法和常壓低溫吸收法2種方法。

　　4、膜分離工藝

　　膜分離法的基本原理是基于采用特殊方法和材料制成的分離膜對(duì)氣體的滲透性，利用一定壓力下混合氣體中各組分在膜中具有不同的滲透速率，實(shí)現(xiàn)分離。

　　5、氧化燃燒工藝

利用催化氧化燃燒法直接處理油氣是一種操作費(fèi)用較低的方法，但因?yàn)樯婕暗郊佑驼镜?/span>靠譜和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，每個(gè)加油站建一套這種處理裝置比較困難；在加油站進(jìn)行分散吸收，再統(tǒng)一進(jìn)行氧化燃燒處理，不失為一種好方法，其燃燒熱可以再利用，且成本與吸收法相差不多。